液壓系統(tǒng)組成與工作原理泵站、油箱、轉(zhuǎn)換閥組、液壓馬達(dá)、管路等組成。液壓元件均采用REXROTH公司產(chǎn)品。全船共有2套相對(duì)獨(dú)立的閉式液壓系統(tǒng)，在兩套系統(tǒng)之間設(shè)有連通管路及閥件，使2臺(tái)絞機(jī)在單機(jī)單絞時(shí)可互為備用，在雙機(jī)雙絞時(shí)能共同施絞。單機(jī)單絞時(shí)，只一臺(tái)絞機(jī)工作，另一臺(tái)絞機(jī)備用，當(dāng)工作絞機(jī)的柴油機(jī)-液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過打開（或關(guān)閉）有關(guān)的管路閥件，能使備用絞機(jī)的系統(tǒng)投入工作。

　　絞車的液壓主泵均為閉式回路軸向柱塞變量泵。液壓馬達(dá)均為軸向柱塞變量馬達(dá)。絞機(jī)控制絞機(jī)采用PLC控制。PLC接受來自絞纜絞車的繩速信號(hào)、來自壓力傳感器的壓力信號(hào)和操縱手柄的輸入信號(hào)，然后通過控制程序進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，使絞機(jī)能直接通過控制主泵的排量實(shí)現(xiàn)同步和限制負(fù)載輸出。各絞機(jī)仍通過各自的操縱手柄進(jìn)行操縱。保證額定工作絞力為245kN并通過主泵內(nèi)的壓力切斷閥保證絞機(jī)極限負(fù)載輸出不超過設(shè)計(jì)值。在人工控制雙機(jī)雙絞狀態(tài)，人工起動(dòng)1號(hào)和2號(hào)主機(jī)。絞機(jī)通過各自的操縱手柄進(jìn)行操作。絞機(jī)沒有同步控制，絞機(jī)的速度通過它們各自的操縱手柄比例控制。當(dāng)兩臺(tái)絞機(jī)總的負(fù)載力超過設(shè)定值時(shí)，2臺(tái)絞機(jī)通過PLC控制等同減速以限定總的輸出力。在自動(dòng)負(fù)載平衡雙機(jī)雙絞狀態(tài)，2臺(tái)絞機(jī)通過同一個(gè)操縱手柄操作。兩臺(tái)絞機(jī)的速度通過來自同一操縱手柄的相同的輸出信號(hào)即主泵的相絞灘船絞機(jī)―――同排量實(shí)現(xiàn)同步。當(dāng)兩臺(tái)絞機(jī)負(fù)載出現(xiàn)差異且差值超過預(yù)先設(shè)定的比例值時(shí)，PLC將指令重載絞機(jī)減速以讓輕載絞機(jī)承擔(dān)更多的載荷。當(dāng)兩臺(tái)絞機(jī)總的負(fù)載力超過設(shè)定值時(shí)，兩臺(tái)絞機(jī)通過PLC控制等同減速以限定總的輸出力。